Hallo Leute!

Mir hat es das LED-Rücklicht vom Louis, Best.-Nr. 10033576 angetan... (gibts auch bei Polo und diversen anderen). Der rote Original-Bremslichtklotz hat mich irgendwie genervt. Außerdem hat Louis den Preis für das Teil von € 59,95 auf € 39,95 runtergesetzt, weil die fälschlicherweise im Katalog angegeben hatten, dass eine Nummernschildbeleuchtung integriert wäre. Das ist leider falsch. Die braucht man extra. Der freundliche Louis-Mann hat mir eine für € 7,95 verkauft, mit E-Stempel, einfach und schwarz, ist total unauffällig. Macht Euch nicht die Mühe, das Ding im Internet bei www.louis.de zu suchen, da steht die nicht drin.

So, also hab ich für insgesamt € 47,90 beim Louis eingekauft - und am nächsten Abend ging's los.

Zuerst wurde mal die Original-Rückleuchte rausgebaut: Sitzbank runter, Nuss und Ratsche mit Verlängerung und ganz hinten im Heck die beiden Schrauben aufdrehen. Die beiden Kreuzschrauben im Rücklichtglas bringen nicht viel. Ich hab allerdings das große Rücklichtglas als Aufbewahrungsbox für alle Schrauben verwendet ;-)...

An dem Kabel, das zum Rücklicht führt, kann man ruhig etwas ziehen, das haben die Helden alles schon seeehr straff gemacht. Also das Kabel möglichst nah am alten Rücklicht durchgezwickt (ZÜNDUNG AUS!!!), die Kabelenden abisoliert und die drei Drähte freigelegt.

Für die Kennzeichenleuchte hab ich über dem Nummernschild in das Kunststoffteil (Spritzschutz) gaaanz oben zwei passende Löcher für die Schrauben sowie ein großes Loch in der Mitte für die Kabel gebohrt und die Lampe drangeschraubt. Die beiden Kabel werden ins Heck verlegt, die beiden Stecker abgezwickt und die Drähte abisoliert. Angeschlossen wird später alles zusammen mit dem Rücklicht.

Das größte Problem beim Rücklicht war, dass das Original-Rücklicht viel tiefer ist, als das LED-Rücklicht. Außerdem ist das LED-Ding viel kleiner. Zum Glück hatte ich den ganz unteren Teil vom hinteren Spritzschutz (das extra noch unten drangeschraubt war) aufgehoben und schnitt mir daraus mit einem scharfen Cutter und zwei Ersatzklingen (Vorsicht auf die Finger!!!) eine Kunststoffplatte geschnitten, die genau in die Aussparung vom Original-Rücklicht passt (plus ein paar Millimeter ringsherum).

Den Rest seht ihr eigentlich ganz gut auf meiner Skizze:

Ist ne Scheiss-Fummelarbeit, könnt ihr mir glauben. Besonders, weil man an die Muttern zum Schluss nur noch mit zerschundenen Fingern drankommt. Aber es lohnt sich!

Zum Anschluss: Ich hab ne konventionelle Lüsterklemme verwendet (Schaltplan vom LED-Rücklicht ist hinten auf der Verpackung aufgedruckt). Welche Farbe bei der CB welcher Anschluss ist, messt Ihr am besten mit nem Messgerät (Bremslicht+, Masse und Rücklicht+). Die Kennzeichenbeleuchtung kommt dann an Masse und Rücklicht+ zusammen mit den jeweiligen Anschlüssen von der LED-Rückleuchte.

Zu den Farben der Kabel bei der CB möchte ich hier keine Angaben machen, da ich nicht weiß, ob die bei allen Baujahren gleich sind. Und nachher schießt sich einer die Sicherung (unter der seitlichen Kunststoff-Abdeckung rechts, gegenüber vom Benzinhahn) und schickt mir die Rechnung *lol*.

Ach übrigens: Das hier ist keine verbindliche Anleitung. Fingerspitzengefühl, technisches Verständnis und handwerkliches Geschick gehören auch dazu, BESONDERS beim Tacho-Umbau!
Ich weise hiermit ausdrücklich darauf hin, dass jeder, der das hier nachbaut, alles auf eigene Gefahr tut und keine Ersatzansprüche an mich bestehen, falls irgendetwas schiefgeht!!!

Und so sieht das dann aus, wenns fertig ist: